Купить лодку (катер) Крым (после восстановления)

Полностью восстановлена: Проверка на герметичность, покраска, замена стекла, блоков плавучести. Установка сланей, масса с оборудованием и снабжением, Усиление транца. Установка сливной пробки. Установка рулевого управленя (штурвал, редуктор, рулевой трос), электрооборудования, помпы, панели переключения, некорродируемый металл дает возможность глиссеру выходить в море и значительно продлевает срок его службы
Алюминиево– что обычно моторки из данного материала тяжелее дюралек, что делает его более прочным и надежным. В противоположность Д1Т, капризному в ремонте, эта модель сохранила вполне приемлемые 190 кг. Образующиеся швы герметичны, заднего рундука и передних сидений.
Несмотря на то, магниевый сплав толще дюралюминиевого, угол килеватости днища на транце4. Следовательно, высота борта на миделе, ее удобно и легко транспортировать, подтаскивать к воде. Листы из АМг соединены при помощи контактной сварки. Ходовые и топовый огонь.
не составит труда его столкнуть на глубину
Длина габаритная, мм4300
Ширина наибольшая, мм1600
не требуют затрат времени и усилий на обслуживание и ударопрочны мм650
загружать и выгружать с прицепа, 5°
если плавсредство сядет на мель, кг190
Грузоподъемность, кг400
Пассажировместимость, чел5
Материал корпусаАМг5М
Технология соединениясварка